陽極提升機是鋁電解槽的重要部件，該機是在強磁場、高溫、多塵的環(huán)境中工作。在電解過程中由于陽極參與反應不斷消耗，為保持極距基本不變，因此陽極需定期下落。由于陽極母線陽極提升機是鋁電解槽的重要部件，該機是在強磁場、高溫、多塵的環(huán)境中工作。在電解過程中由于陽極參與反應不斷消耗，為保持極距基本不變，因此陽極需定期下落。由于陽極母線行程的限制，在陽極母線落到下極限時需將陽極母線提升返回至上極限，然后重新開始陽極不斷下降過程。由此可以看出陽極提升機需緊隨電解生產過程不斷運行，一 旦陽極提升機出故障有可能造成停槽，而停槽和開槽將給電解生產帶來較大損失和增加較多費用。因 此陽極提升機必須可靠耐用。
陽極提升機定義：陽極升降機是用于予焙電解鋁槽陽極升降的專用設備，以確保陽極在良好的工況條件下運行。特點是提升力量大、提升平穩(wěn)、使用壽命長，維修操作方便等，并且可根據用戶需求，定制各型提升裝置。
提升機的分類：渦輪蝸桿提升機（螺旋起重器式提升機）和三角板提升機（滾珠絲杠式提升機）。常用的有四點蝸輪絲杠陽極提升機構，八點蝸輪絲杠陽極提升機構，三角板四點陽極提升機構、三角板八點陽極提升機構。
提升方式差異：前者的絲杠上下移動提升母線，后者的絲杠水平移動，帶動三角板，實現上下提升母線的目的。
關于吊點：每個絲杠為一個吊點，兩個為一組，由一臺電機帶動；多組可用傳動桿串聯，由一臺電機帶動。
提升機組成部分
螺旋提升結構組成部分：蝸輪、蝸桿、滾珠絲杠
螺旋式提升機組成：電機、減速機、換向箱、起重器、傳動軸、吊頭、夾板等。
傳動軸與換向器的兩種連接方式：鏈條式和萬向節(jié)式。
三角板式提升機組成：電機、蝸輪、蝸桿
三角板提升機由蝸輪蝸桿，滾珠絲杠，輸軸，拉桿，三角板組成。
三角板提升機（滾珠絲杠式提升機）
由橫梁、起重器總成、后連桿、前連桿、三角板、吊頭等部件組成。
渦輪蝸桿提升機又叫螺旋起重機式提升機
螺旋起重器是由渦輪螺旋提升機、圓弧齒圓柱蝸桿減速機、傳動機構、聯軸節(jié)和電動機等部件組成。
陽極提升機構主要特點：
利用檢測控制裝置可以精確的顯示陽極母線的行程位置。
適用于強磁場、高溫、多粉塵車間，運行可靠，結構合理，傳動效率高，維修率低。
陽極提升機構技術參數：
型號 | 提升能力 （T） | 工作行程 （mm） | 升降速度 （mm/min） | 提升高度 （mm） | 吊點 | 起重器 （臺） | 轉速 （r/min） | 電動機功率 （KW） |
160KA | 40 | 0~450 | 100 | 400 | 4 | 1 | 720 | 4.5 |
200KA | 60 | 0~450 | 70 | 400 | 4 | 2 | 720 | 7.5 |
300KA | 80 | 0~450 | 70 | 400 | 8 | 2 | 720 | 7.5 |
400KA | 100 | 0~450 | 70 | 400 | 8 | 2 | 720 | 10 |
安裝，調試，使用及維護
由蝸輪、蝸桿、滾珠絲桿、絲杠螺母、減速箱體、前后端蓋、電機、電機托架、電磁制動器、自動調心聯軸器、凹凸型絕緣插套、推桿、平衡聯接板、筒體等組成。動力由中央一臺電機提供，此電機雙軸伸帶電磁動力制動，停機時能立即剎車，防止陽極碳塊下滑。
( 1) 安裝前，須檢查整體起重器是否損壞，若發(fā)現問題及時處理。
( 2) 將起重器兩根拉桿與三角板φ 37 孔用φ 36 銷軸聯接，聯接時不得偏斜。
( 3) 三角板安裝調試位置，以三角板圖示位置為基準施工，使八塊三角板空間位置一致，聯桿不得有卡阻現象。
( 4) 蝸桿絲杠起重器制作總長度為 1415mm，工作時，拉桿最大外伸長度為 550mm，即 滾動絲杠最大調整范圍。
( 5) 查電動機，聯軸器應轉動靈活。
( 6) 運行之前，減速機箱體內加入 220#工業(yè)齒輪油 2～ 2.5kg，緊固放油塞。
( 7) 本套陽極提升機特別設計尾座橫梁銷軸緊定裝置，為了方便銷軸拆卸，在銷軸上 加工有 M10螺紋結構，需要拆卸的時候，用 M10螺栓鎖緊后拔出。接通電機電源后，拉桿作往復直線位移。
注意：拉桿升降行程為 0～400mm，拉桿最大行程不得超出 550mm。( 1)升降機機構運行后，經常查看各構件連接處的緊固等是否出現松動或異常，如果發(fā) 現問題立即停車檢查、維修。
( 2) 6- 7 月更換一次減速箱內潤滑油約 2～2.5kg。蝸輪絲杠起重器
（1）蝸輪絲杠起重器的組成：
（2）注意事項：
2.1起重器裝卸時不得分解，必須整體安裝，以確保裝配精度。
2.2須用專用橫擔桿(φ 42× 1500 鋼管)置于起重器兩端推桿頭φ 45 孔內整體吊裝。
2.3起重器整體裝完后，將兩根推桿分別旋入底部再回旋約 20mm待與聯桿聯接。安 裝
( 1) 安裝前，須檢查整體起重器是否損壞，若發(fā)現問題及時處理。
( 2) 將起重器兩根拉桿與三角板φ 37 孔用φ 36 銷軸聯接，聯接時不得偏斜。
( 3) 三角板安裝調試位置，以三角板圖示位置為基準施工，使八塊三角板空間位置一致，聯桿不得有卡阻現象。
( 4) 蝸桿絲杠起重器制作總長度為 1415mm，工作時，拉桿最大外伸長度為 550mm，即 滾動絲杠最大調整范圍。
( 5) 查電動機，聯軸器應轉動靈活。
( 6) 運行之前，減速機箱體內加入 220#工業(yè)齒輪油 2～ 2.5kg，緊固放油塞。
( 7) 本套陽極提升機特別設計尾座橫梁銷軸緊定裝置，為了方便銷軸拆卸，在銷軸上 加工有 M10螺紋結構，需要拆卸的時候，用 M10螺栓鎖緊后拔出。使 用:
接通電機電源后，拉桿作往復直線位移。
注意：拉桿升降行程為 0～400mm，拉桿最大行程不得超出 550mm。維 修:
( 1)升降機機構運行后，經常查看各構件連接處的緊固等是否出現松動或異常，如果發(fā) 現問題立即停車檢查、維修。
( 2) 6- 7 月更換一次減速箱內潤滑油約 2～2.5kg。故障分析與排除
故障現象 原因分析 排除方法 備注
吊裝起重器不動作吊裝起重器控制器供電異常 恢復正常供電 吊裝起重器控制器故障 檢修或更換 行程開關調整不當或損壞 重新調整或更換 吊裝起重器電機損壞 檢修或更換 吊裝起重器推桿卡死 檢修 吊裝起重器到位后 不停 吊裝起重器控制器故障 檢修或更換 行程開關調整不當或損壞 重新調整或更換
吊裝起重器動作時 異常響動吊裝起重器蝸輪蝸桿接觸不好 檢修與調整 電機葉輪與后蓋摩擦 檢修與調整 減速箱潤滑油量不足 加油或更換 設備的包裝、運輸
部分設備散件發(fā)貨(起重器除外)采用封閉式包裝 , 在裝運過程中單件設備之間全部采用柔性墊板隔離，三角板運輸采用多件組合鋼框架固定包裝。起重器采用托板固定裸裝運輸，運輸時起重器單臺設備車體內因定防止沖撞損壞。 吊裝方法箱體吊裝1箱 / 次 , 在溫度≤ 45℃ , 濕度≤ 80%,庫存天數為 2 年。不允許堆碼 , 禁止露天存放。其它符合 GB/T7284-1998《框架木箱》中的相關要求。
